Электрические тали - это малогабаритное подъемное оборудование, обладающее преимуществами компактной конструкции, малого веса, небольших размеров, высокой универсальности компонентов и простоты эксплуатации. Они в основном используются для различных операций подъема, перемещения, погрузки и разгрузки, сварки опрокидывающихся резервуаров, а также монтажа и перемещения различных крупных и средних бетонных, стальных конструкций и механического оборудования. На основе JB/T 9008.1-2014 анализируются термины и определения, типы и основные параметры, технические условия, правила проверки, маркировка, упаковка, транспортировка и хранение "Электрических канатных талей".

I. Область применения стандарта и терминология Применяется к электрическим канатным талям (далее - "электрические тали"), используемым в общих рабочих условиях или для подъема расплавленных металлов; не применяется в средах со взрывоопасными газами, горючей пылью или коррозионными газами; не применяется в условиях ядерного излучения или токсичных газов. Электрическая таль: подъемное устройство, объединяющее электродвигатель, редуктор, тормоз и др. в единый блок, работающее через барабан с намоткой/размоткой подъемного каната или звездочку с цепью для подъема и опускания грузозахватного устройства. Безопасное расстояние крюка: минимальное расстояние между крюковой подвеской в верхнем предельном положении при остановленном барабане и возможными препятствиями.

II. Типы и основные параметры Электрические тали классифицируются по механизму передвижения:

• Стационарные электрические тали
• Электрические тали с однобалочной тележкой
• Электрические тали с двухбалочной тележкой Примечание: Стационарные тали делятся на опорные и подвесные. Опорные типы далее делятся по положению опоры на верхние, нижние, левые и правые. Однобалочные тележки делятся на стандартные и низкие. Оба типа тележек имеют механизмы передвижения. Классификация режимов работы подъема разделена на восемь уровней от M1 до M8.

III. Технические требования

• Рабочая среда

• Однофазное или трехфазное питание 110В~660В, 50Гц~60Гц, колебания напряжения двигателя ≤10% от номинального
• Рабочая температура -20℃~40℃, для подъема расплавленного металла -10℃~60℃
• Влажность ≤50% при 40℃
• Высота над уровнем моря ≤1000м

• Требования к эксплуатации

• Крюк должен свободно вращаться на 360° в горизонтальной плоскости
• Отклонение центральной линии каната ≤3.5° от центральной линии спиральной канавки
• Отклонение скорости передвижения ±15% от номинального значения
• Отклонение скорости подъема ±10% от номинального значения
• Отклонение скорости опускания -10%~25%
• Проскальзывание тормоза ≤v/100 при номинальной нагрузке
• Безопасное расстояние крюка ≥100мм

IV. Безопасность и гигиена

• Устройства защиты

• Концевые выключатели верхнего и нижнего положения
• Двойная защита для подъема расплавленного металла
• Маркировка грузоподъемности крюка и запорное устройство
• Ограничитель грузоподъемности для ≥1т
• Коэффициент безопасности тормоза ≥1.5 для M5 и ниже, ≥1.75 для выше M5

• Меры безопасности

• Минимум 2 запасных витка на барабане
• Сопротивление изоляции ≥1Ω
• Сопротивление заземления ≤0.1Ω
• Уровень шума ≤85дБ
• Фрикционные материалы тормоза без асбеста

V. Основные компоненты

• Канат соответствует GB/T 20118
• Минимальная прочность на разрыв 1570МПа
• Особые требования для подъема расплавленного металла
• Аварийный выключатель (красный, без автовозврата)
• Заземление ≥M6
• Безопасное напряжение ≤50В для подвесного управления

VI. Маркировка, упаковка, транспортировка и хранение

• Табличка по GB/T 13306
• Документация включает руководство, сертификат, упаковочный лист
• Хранение с защитой от ржавчины, влаги, вентиляцией